聯(lián)眾通過強硬的限產(chǎn)，限價政策已經(jīng)把L1的價格提到了目前市場行情的高位。8月份的首次碰頭會，聯(lián)眾決議再次提價。發(fā)往無錫的近6000噸資源已經(jīng)運抵無錫。相信的佛山市場也會得到一定的補給。在大盤頹勢盡顯的情況下，鋼廠的號召力又有多少呢?
目前L1基本穩(wěn)定，特別是代理方面。基本保持一致基價16600的出貨價格。上周末佛山市場散戶的價格也有所上漲，幅度在100元/噸左右。月初代理上手中集中了大批的現(xiàn)貨資源，各大代理們當然不希望看到價格就跌下來。在月初出貨壓力不大的情況下，代理大可以捂盤觀望。隨著散戶的資源逐漸消耗，終于能等到代理叫價的一天。
買盤低迷的大環(huán)境給聯(lián)眾L1的價格攀升蒙上一層巨大的陰影。由于需求萎縮，散戶的資源消耗非常緩慢。代理商不得不頂著巨大的資金壓力支撐著市場價格。根據(jù)小道消息，聯(lián)眾方面的目前基價在17000元/噸。個人認為，即使能到達17000元/噸的價位，在大盤持續(xù)低迷的情況下，也并不能支撐很久，而是很有可能隨著行情緩慢下調(diào)價格。總之，強扭的瓜不甜，強行上調(diào)最低限價市場接受度相當有限。 |
